Caça
foguete interceptador monoposto J8M Shusui
(espada oscilante). O desenvolvimento do caça foguete interceptador
alemão Me 163 Komet foi visto com muito interesse tanto pelo corpo
aéreo da Marinha Inperial, como pelo do Exército Japonês.
O sucesso dos Komet levou os japoneses a comprarem os direitos de produção
da
aeronave (Me 163B) e do propulsor por 20 milhões de Reichsmarks
em 1944. A Mitsubishi Jukogyo K.K. foi dada a tarefa de manufaturar a aeronave,
porém o projeto caminhou devagar. Um submarino alemão que
trazia um exemplar do Me 163B bem como um conjunto de plantas detalhadas
foi afundado no caminho ao Japão, deixando a Mitsubishi com apenas
um simples manual de instruções para desenvolver a linha de
produção. Não obstante, a Mitsubishi venceu o desafio
e em julho de 1944 apresentou a aeronave, amplamente baseada no desenho
do Komet. Para ajudar no treinamento de pilotos para operar o novo tipo
de aeronave, uma réplica em madeira foi construída. Denominado
de MXY7 Akigusa (gramado de outono) e construído pela Maeda Koku
Kenkyusho, este planador tinha o tamanho e configuração externa
igual ao Shusui. Um total de 56 réplicas para treinamento foram produzidas,
sendo duas delas encaminhadas para a Mitsubishi para consulta durante o
desenvolvimento do J8M1. Enquanto estas ações eram levadas
a cabo, a Mitsubishi em conjunto com a Yokosuka Naval Aeronautical Engineering
Arsenal trabalharam na adaptação do propulsor
foguete HWK
109-509 para ser produzido no Japão. Designado de Toku Ro. 2 (Kr-10),
o primeiro exemplar foi entregue a Mitsubishi no início de junho
de 1945 e instalado numa carcaça de J8M1 a espera. O aparelho vôou
em 7 de julho de 1945, porém não alcançou altitude
suficiente antes do término da propulsão e caiu. A causa da
queda foi o desenho inadequado do sistema de alimentação do
foguete, o qual passou a ser redesenhado. O fim da guerra chegou antes que
outros protótipos alçassem vôo. A força aérea
do Exército Japonês designou o Shusui de Ki.200 porém
nenhum exemplar chegou a ser produzido. Como não entrou em operação,
não houve codnome aliado para o J8M. O
modelo J8M1 tinha um foguete Yokosuka Toku Ro.2
com 1.500Kg de empuxo. A envergadura era de 9,50m e o comprimento de
5,85m.
Suportava peso máximo de decolagem de 2.500Kg; atingia a velocidade
máxima de 795Km/h com 5min. e 30 seg. de propulsão e teto de 12.000m. Informação sobre alcance indisponível. A aeronave
estava armada com dois canhões de 30mm.